Перевозки грузов по направлению Москва - Екатеринбург автомобильным транспортом можно выполнить тремя способами, точнее сказать тремя разными маршрутами. На каждом маршруте есть свои минусы и плюсы, рассмотрим каждый маршрут в отдельности:

1. Москва -Казань-ЕкатеринбургНа этом маршруте самое лучшее состояние дорог, наименьшая цена на дизельное топливо, меньше крутых подъемов и спусков по сравнению с двумя другими маршрутами. Но по практике этот маршрут получается самим дорогим вариантом доставки грузов, если рассматривать перевозки достаточно тяжелых грузов, 10 - 20-ти тонными автомобилями. Основной и главный минус данного маршрута в том, что он проходит через Татарстан, где самые дорогие поборы ГАИ и транспортных инспекций. Очень много случаев конфликтов водителей с весовыми инспекторами, есть случаи, когда у вообще не пьющих водителей, показывает трубка алкотестера на посту ГАИ. Опытные водители обходят Казань стороной, это получается дешевле. Протяженность маршрута 1884 км.

2. Москва – Пенза – Екатеринбург.Это маршрут был самым актуальным в 90-е годы, хотя процентов 30 водителей продолжают передвигаться именно по этому маршруту. Маршрут отличается плохим качеством дороги, довольно большие промежутки трассы очень узкие, где происходят довольно часто ДТП, средняя цена на топливо, и как плюс нужно отметить, что в зимний период проще чем на других маршрутах, найти настоящее зимнее топливо нормального качества. Данный маршрут не самый плохой путь до Екатеринбурга из Москвы, но по расстоянию самый длинный, больше почти на 100 км., для таких расстояний это круг не большой. Расстояние от МКАД Москвы до Екатеринбурга 1968 км. Путь проходит не далеко от Челябинска, не доезжая Миасса, дорога уходит левее и Челябинск остается в правой стороне.

3. Москва – Киров – Пермь – Екатеринбург.Это маршрут, который выбирает больший процент водителей, по нашим расчетам 50 процентов, особенно если автоперевозки осуществляются большегрузными автомобилями. На этом маршруте среднее состояние дорог, в отличии от других маршрутов, самое дорогое топливо, и самое меньшее количество АЗС. От Костромы до Кирова практически вообще нет заправочных станций. Дорога шире, чем во втором варианте, но трасса большую часть проходит через лес, до Кирова практически нет населенных пунктов. Основной плюс данного направления в том, что по пути наименьшее количество весовых и постов ГАИ, что существенно влияет на среднюю скорость и себестоимость перевозки. Расстояние самое кроткое именно по этому маршруту, оно составляет 1831 км.

Каждый водитель сам должен выбирать подходящий для него маршрут при перевозке грузов из Москвы в Екатеринбург, но так как наша компания довольно долго занимается перевозками именно по этому маршруту, мы советуем использовать именно третий вариант, если же конечно Вы не перевозите вату или пенопласт или вообще перегоняете не загруженную машину.